Iberia registró un beneficio neto de 20,74 millones de euros en el primer semestre del año, lo que supone un descenso del 72,3% respecto al resultado registrado en el mismo periodo de ejercicio anterior, informó hoy la compañía aérea a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). La cifra está por encima de los 16,3 millones de euros esperados por los analistas según un sondeo de Reuters.
El beneficio de explotación antes de impuestos, intereses, amortizaciones y alquileres de flota (Ebitdar) se situó en 259,39 millones de euros, un 34,2% menos que entre enero y junio del año anterior.
Los ingresos de la compañía que preside Fernando Conte alcanzaron los 2.670,38 millones de euros millones de euros, lo que representa un ligero avance del 0,1% con respecto a los 2.666,60 millones que facturó en los seis primeros meses de 2007.
Por su parte, el resultado de explotación (ebit) mostró una pérdida de 32,2 millones de euros, frente a un beneficio de 69,9 millones de euros hace un año y una previsión de los analistas de una pérdida de 25,7 millones.
Lastre del combustible
El combustible fue una de las principales partidas de gastos, ya que aumentó en 199,5 millones de euros respecto al primer semestre del 2007, hasta 732,1 millones de euros, lo que supone el 27,1% de los gastos de explotación del Grupo Iberia.
Por contra, los gastos de personal disminuyeron en un 1,4% gracias a la reducción de la plantilla en un 3,8% y al aumento del 5,8% de la productividad medida en asiento por kilómetro ofertado (AKO) por empleado.
Los ingresos por pasaje descendieron un 1,5%, al situarse en 2.096 millones de euros, mientras que los obtenidos por carga y "handling" aumentaron, respectivamente, un 3,9% y un 2,3%.
Los ingresos obtenidos por el mantenimiento a terceros aumentó un 17%, alcanzando los 153,4 millones de euros, frente a los 131,1 millones del año anterior.
Durante los primeros seis meses del año Iberia transportó un total de 26,3 millones de pasajeros, un 1% más que en el mismo periodo del año anterior.
Los pasajeros de vuelos domésticos cayeron un 17%, al pasar de los 4,2 millones del primer semestre del 2007 a los 3,5 millones del actual, mientras que el medio radio creció un 6,3%, hasta 6,1 millones de personas transportadas, y el largo radio aumentó un 3,9%, con 16,6 millones de pasajeros.
La disminución en los vuelos domésticos corresponde, según la compañía, a la estrategia prevista en el Plan Director de reducir el volumen de la oferta en este sector, un 15%, y por la aplicación de un mayor ajuste a la ruta Madrid-Barcelona, como consecuencia de la entrada en funcionamiento del tren de alta velocidad, por haberse reducido la oferta en un 20,3%.
El coeficiente de ocupación perdió 0,6 puntos porcentuales, situándose en el 79,6%, destacando en este caso las caídas de los vuelos domésticos (-1,6) y Largo Radio (-1,6), y el incremento del Medio Radio (1,2).
En cuanto a las toneladas de carga transportadas en el primer semestre, hubo una reducción de un 2,3%, hasta 122,9 millones de toneladas.
Cambios en flotas
La compañía anunció en la comunicación remitida a la CNMV, que ha puesto en marcha una serie de actuaciones encaminadas a paliar los efectos negativos del incremento del precio del petróleo, de los recargos y de la desaceleración económica.
Entre estas medias adoptadas destaca la retirada anticipada de la flota de MD-88 a octubre, así como la de los últimos nueve aviones MD-87, con lo que a partir de la próxima temporada de invierno Iberia operará el corto y medio radio con aviones de la familia Airbus.
Información: www.invertia.com
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